Lani izpuste najbolj zmanjšali nemški proizvajalci avtomobilov
Evropska komisija namreč predlaga, da bi izpuste CO2 pri novih vozilih v EU do leta 2012 omejili na 130 gramov na kilometer. Predlog morajo sicer potrditi še članice unije in Evropski parlament.
"Do večjega napredka ni prišlo zaradi vnovičnega povečanja teže avtomobilov. Leta 2007 so bili avtomobili za deset kilogramov težji ... Težja vozila pa porabijo več goriva," pojasnjujejo nemški okoljevarstveniki.
Posebej so pohvalili družbo BMV, katere vozila, prodana leta 2007, so porabila za 7,3 odstotka manj goriva kot vozila, prodana leto prej. Tudi sicer naj bi se lani nemški proizvajalci odrezali bolje kot francoski in italijanski, ki tradicionalno proizvajajo lažja in manjša vozila.
BMW sledita Hyundai in Daimler, ki sta lani emisije znižala za 3,9 oziroma 3,5 odstotka. Vendar pri slednjem opozarjajo, da gre zmanjšanje predvsem na račun prodaje ameriškega Chryslerja, ki proizvaja težja in večja vozila.
Francoska Renault in Peugeot sta izpuste znižala za manj kot odstotek. Podobno velja za ameriška Ford in General Motors, medtem ko so se japonski proizvajalci odrezali še slabše. "Žalostno je, da so na dnu lestvice med štirimi trije japonski proizvajalci, Suzuki, Mazda in Nissan," je zapisano v poročilu. (STA)